पुट्जमेस्टर स्प्लाइन गरिएको शाफ्ट

विवरण
ड्राइभर-शाफ्ट निर्माण मेसिनरी चेसिसको ड्राइभिङ भागको प्रमुख भागहरू मध्ये एक हो। यो प्रयोगको क्रममा जटिल झुकाउने, टोर्सनल भार र ठूलो प्रभाव भारहरूको अधीनमा हुन्छ, जसको लागि अर्ध-शाफ्टमा उच्च थकान शक्ति, कठोरता र राम्रो पहिरन प्रतिरोध आवश्यक पर्दछ। अर्ध-शाफ्टको सेवा जीवन उत्पादन प्रक्रिया डिजाइन चरणमा योजना र सामग्री चयनबाट मात्र प्रभावित हुँदैन, तर फोर्जिंग उत्पादन प्रक्रिया र फोर्जिंगहरूको गुणस्तर नियन्त्रण पनि धेरै महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
उत्पादन प्रक्रियामा प्रक्रिया गुणस्तर विश्लेषण र नियन्त्रण उपायहरू
१ काट्ने प्रक्रिया
ब्ल्याङ्किङको गुणस्तरले पछिल्ला फ्री फोर्जिङ ब्ल्याङ्कहरूको गुणस्तरलाई असर गर्नेछ र डाइ फोर्जिङ पनि गर्नेछ। ब्ल्याङ्किङ प्रक्रियामा मुख्य दोषहरू निम्नानुसार छन्।
१) लम्बाइ सहनशीलता भन्दा बाहिर छ। ब्ल्याङ्किङ लम्बाइ धेरै लामो वा धेरै छोटो छ, धेरै लामो हुँदा फोर्जिङहरू आकार र फोहोर पदार्थहरूमा अत्यधिक सकारात्मक हुन सक्छन्, र धेरै छोटो हुँदा फोर्जिङहरू असन्तुष्ट वा आकारमा सानो हुन सक्छन्। कारण पोजिसनिङ बाफल गलत रूपमा सेट गरिएको हुन सक्छ वा ब्ल्याङ्किङ प्रक्रियाको क्रममा पोजिसनिङ बाफल ढीलो वा गलत हुन सक्छ।
२) अन्तिम भागको ढलान ठूलो छ। ठूलो अन्तिम सतहको ढलानको अर्थ रेखांशिक अक्षको सापेक्षमा खाली ठाउँको अन्तिम सतहको झुकाव निर्दिष्ट स्वीकार्य मान भन्दा बढी छ। जब अन्तिम भागको ढलान धेरै ठूलो हुन्छ, फोर्जिंग प्रक्रियाको क्रममा तहहरू बन्न सक्छन्। कारण ब्ल्याङ्किङको समयमा बार क्ल्याम्प नगरिएको हुन सक्छ, वा ब्यान्ड स ब्लेडको दाँतको टुप्पो असामान्य रूपमा लगाएको हुन सक्छ, वा ब्यान्ड स ब्लेडको तनाव धेरै सानो हुन सक्छ, ब्यान्ड स मेसिनको गाइड हात एउटै तेर्सो रेखामा छैन, र यस्तै अन्य।
३) अन्तिम भागमा बुर। बारको सामग्री काट्दा, बुरहरू सामान्यतया अन्तिम ब्रेकमा देखा पर्ने सम्भावना हुन्छ। बुरहरू भएका खाली ठाउँहरूले तताउँदा स्थानीय अत्यधिक तातो र अत्यधिक जल्ने सम्भावना हुन्छ, र फोर्जिंग गर्दा फोल्ड गर्न र फुट्न सजिलो हुन्छ। एउटा कारण भनेको आरा ब्लेड पुरानो हुनु हो, वा आरा दाँतहरू जीर्ण छन्, पर्याप्त तीखो छैनन्, वा आरा ब्लेडको दाँत भाँचिएको छ; दोस्रो भनेको आरा ब्लेडको लाइन गति राम्ररी सेट गरिएको छैन। सामान्यतया, नयाँ आरा ब्लेड छिटो हुन सक्छ, र पुरानो आरा ब्लेड ढिलो हुन्छ।
४) अन्तिम भागमा दरारहरू। जब सामग्रीको कठोरता असमान हुन्छ र सामग्रीको पृथकीकरण गम्भीर हुन्छ, अन्तिम भागमा दरारहरू उत्पादन गर्न सजिलो हुन्छ। अन्तिम दरारहरू भएका खाली ठाउँहरूको लागि, फोर्जिङको समयमा दरारहरू अझ विस्तार हुनेछन्।
ब्ल्याङ्किङको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न, उत्पादन प्रक्रियाको क्रममा निम्न निवारक नियन्त्रण उपायहरू अपनाइएको छ: ब्ल्याङ्किङ गर्नु अघि, प्रक्रिया नियमहरू र प्रक्रिया कार्डहरू अनुसार सामग्री ब्रान्ड, विशिष्टता, मात्रा, र गलाउने भट्टी (ब्याच) नम्बर प्रमाणित गर्नुहोस्। र गोलो स्टील बारहरूको सतह गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्; फोर्जिङ नम्बर, सामग्री ब्रान्ड, विशिष्टता र पग्लने भट्टी (ब्याच) नम्बर अनुसार ब्याचहरूमा ब्ल्याङ्किङ गरिन्छ, र विदेशी सामग्रीहरूको मिश्रण रोक्नको लागि सर्कुलेशन ट्र्याकिङ कार्डमा खाली ठाउँहरूको संख्या संकेत गरिएको छ; सामग्री काट्दा, "पहिलो निरीक्षण", "आत्म-निरीक्षण" र "गस्ती निरीक्षण" को प्रणाली कडाईका साथ लागू गरिनुपर्छ। प्रक्रिया आवश्यकताहरू अनुसार खाली ठाउँको आयामी सहिष्णुता, अन्त्य ढलान र अन्त्य बुर बारम्बार निरीक्षण गरिनुपर्छ, र निरीक्षण योग्य छ र उत्पादन स्थिति चिन्ह लगाइएको छ। अर्डर पछि परिवर्तन गर्न सकिन्छ; ब्ल्याङ्किङ प्रक्रियाको क्रममा, यदि खाली ठाउँहरूमा तह, दाग, अन्त्य दरार र अन्य देखिने दोषहरू फेला परेमा, तिनीहरूलाई समयमै डिस्पोजलको लागि निरीक्षक वा प्राविधिकहरूलाई रिपोर्ट गर्नुपर्छ; ब्ल्याङ्किङ साइट सफा राख्नुपर्छ, फरक-फरक सामग्री ग्रेड र स्मेल्टिङ् सहितको फर्नेस (ब्याच) नम्बर, विशिष्टता र आयामहरू छुट्टाछुट्टै राख्नुपर्छ र मिश्रणबाट बच्न स्पष्ट रूपमा चिन्ह लगाइनुपर्छ। यदि सामग्री प्रतिस्थापन आवश्यक छ भने, सामग्री प्रतिस्थापनको लागि स्वीकृति प्रक्रियाहरू कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ, र अनुमोदन पछि मात्र सामग्रीहरू डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ।
२ तताउने प्रक्रिया।
अर्ध-शाफ्ट उत्पादन प्रक्रिया दुई आगोद्वारा तताइन्छ, फ्री फोर्जिङ बिलेटलाई ग्यास भट्टीद्वारा तताइन्छ, र डाइ फोर्जिङलाई इन्डक्सन इलेक्ट्रिक फर्नेसद्वारा तताइन्छ, त्यसैले तताउने अनुक्रमको निवारक नियन्त्रण अझ जटिल र कठिन हुन्छ; तताउने गुणस्तर सुनिश्चित गर्न, हामीले निम्न गुणस्तर विशिष्टताहरू तयार गरेका छौं:
ग्यास चुल्हो तताउँदा, उच्च तापक्रम क्षेत्रमा सामग्रीलाई सिधै चार्ज गर्न अनुमति छैन, र यसलाई खाली ठाउँको सतहमा सिधै ज्वाला स्प्रे गर्न अनुमति छैन; विद्युतीय भट्टीमा तताउँदा, खाली ठाउँको सतह तेलले दूषित हुनु हुँदैन। तताउने विशिष्टताहरू सम्बन्धित फोर्जिङ प्रक्रिया नियमहरूको आवश्यकताहरू अनुसार लागू गरिनेछ, र तताउने प्यारामिटरहरू स्थिर र भरपर्दो छन् भनेर प्रमाणित गर्न शिफ्ट गर्नु अघि 5-10 टुक्रा खाली ठाउँहरूको तताउने तापक्रम पूर्ण रूपमा प्रमाणित गरिनेछ। उपकरण र उपकरणहरूको समस्याका कारण बिलेट समयमै जाली गर्न सकिँदैन। यसलाई चिसो पारेर वा भट्टीबाट बाहिर निकालेर प्रशोधन गर्न सकिन्छ। धकेलिएको बिलेटलाई छुट्टै चिन्ह लगाइन्छ र भण्डारण गर्नुपर्छ; बिलेटलाई बारम्बार तताउन सकिन्छ, तर तताउने संख्या 3 पटक भन्दा बढी हुन सक्दैन। खाली ठाउँ तताउँदा सामग्रीको तापक्रम वास्तविक समयमा वा नियमित रूपमा इन्फ्रारेड थर्मोमिटरको साथ निगरानी गर्नुपर्छ, र तताउने रेकर्ड बनाउनुपर्छ।
३ बिलेट बनाउने प्रक्रिया।
बिलेट बनाउने क्रममा हुने सामान्य दोषहरूमा मध्यवर्ती बिलेट रडको अत्यधिक व्यास वा लम्बाइ, सतह ह्यामर चिन्हहरू, र कमजोर चरण संक्रमणहरू समावेश छन्। यदि रडको व्यास धेरै सकारात्मक छ भने, डाइ फोर्जिङको समयमा यसलाई गुहामा राख्न गाह्रो हुनेछ। यदि रड सानो नकारात्मक छ भने, डाइ फोर्जिङको समयमा रडको ठूलो खाडलको कारणले फोर्जिङको समाक्षीयता धेरै कमजोर हुन सक्छ; सतह ह्यामर चिन्हहरू र कमजोर चरण संक्रमणले अन्तिम फोर्जिङको सतहमा खाडल वा तहहरू निम्त्याउन सक्छ।
४ डाइ फोर्जिङ र ट्रिमिङ प्रक्रिया।
सेमी-शाफ्ट डाइ फोर्जिङ प्रक्रियामा मुख्य दोषहरूमा फोल्डिङ, अपर्याप्त फिलिंग, कम दबाब (हिट नगर्ने), गलत अलाइनमेन्ट र यस्तै अन्य समावेश छन्।
१) फोल्ड। अर्ध-शाफ्टको फोल्डिङ फ्ल्यान्जको अन्तिम भागमा, वा स्टेप फिलेटमा वा फ्ल्यान्जको बीचमा सामान्य हुन्छ, र सामान्यतया चाप आकारको वा अर्ध-वृत्ताकार पनि हुन्छ। फोल्डको गठन खाली वा मध्यवर्ती खालीको गुणस्तर, मोल्डको डिजाइन, निर्माण र स्नेहन, मोल्ड र ह्यामरको बन्धन, र फोर्जिङको वास्तविक सञ्चालनसँग सम्बन्धित छ। फोल्डिङ सामान्यतया नाङ्गो आँखाले अवलोकन गर्न सकिन्छ जब फोर्जिङ रातो तातो अवस्थामा हुन्छ, तर यसले सामान्यतया पछिल्लो चरणमा चुम्बकीय कण निरीक्षण पास गर्न सक्छ।
२) आंशिक रूपमा असन्तुष्टिले भरिएको। अर्ध-शाफ्ट फोर्जिंगको आंशिक असन्तुष्टि मुख्यतया रड वा फ्ल्यान्जको बाहिरी गोलाकार कुनाहरूमा हुन्छ, जुन गोलाकार कुनाहरू धेरै ठूला हुँदा वा आकारले आवश्यकताहरू पूरा नगर्दा प्रकट हुन्छ। असन्तुष्टिले फोर्जिंगको मेसिनिंग भत्तामा कमी ल्याउनेछ, र जब यो गम्भीर हुन्छ, प्रशोधन खारेज गरिनेछ। असन्तुष्टिको कारणहरू हुन सक्छन्: मध्यवर्ती बिलेट वा खालीको डिजाइन अनुचित छ, यसको व्यास वा लम्बाइ अयोग्य छ; फोर्जिंग तापमान कम छ, र धातुको तरलता कमजोर छ; फोर्जिंग डाईको स्नेहन अपर्याप्त छ; डाई गुहामा अक्साइड स्केलको संचय, आदि।
३) गलत स्थान। गलत स्थान भनेको फोर्जिङको माथिल्लो आधा भागलाई विभाजन सतहको तल्लो आधा भागको सापेक्षमा विस्थापन गर्नु हो। गलत स्थानले मेसिनिङ स्थितिलाई असर गर्नेछ, जसले गर्दा अपर्याप्त स्थानीय मेसिनिङ भत्ता हुनेछ। कारणहरू हुन सक्छन्: ह्यामर हेड र गाइड रेल बीचको खाडल धेरै ठूलो छ; फोर्जिङ डाइ लक ग्यापको डिजाइन अनुचित छ; मोल्ड स्थापना राम्रो छैन।
५ काट्ने प्रक्रिया।
ट्रिमिङ प्रक्रियामा मुख्य गुणस्तर दोष ठूलो वा असमान अवशिष्ट फ्ल्यास हो। ठूलो वा असमान अवशिष्ट फ्ल्यासले मेसिनिङ स्थिति र क्ल्याम्पिङलाई असर गर्न सक्छ। स्थानीय मेसिनिङ भत्तामा वृद्धिको अतिरिक्त, यसले मेसिनिङ विचलन पनि निम्त्याउँछ, र बीचमा काट्ने कारणले काट्ने कारण पनि हुन सक्छ। कारण यो हुन सक्छ: ट्रिमिङ डाइको पंच, डाइको खाडल राम्ररी डिजाइन गरिएको छैन, वा डाइ जीर्ण र पुरानो छ।
माथि उल्लेखित दोषहरू रोक्न र फोर्जिंगको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न, हामीले रोकथाम र नियन्त्रण उपायहरूको एक श्रृंखला तयार पारेका छौं र अपनाएका छौं: डिजाइन समीक्षा र प्रक्रिया प्रमाणीकरण मार्फत उपयुक्त खाली वा मध्यवर्ती खाली आकार निर्धारण गर्नुहोस्; मोल्ड डिजाइन र प्रमाणीकरण चरणमा, परम्परागत मोल्ड बाहेक। गुहा लेआउट, पुल र साइलो डिजाइनको अतिरिक्त, फोल्डिंग र गलत-शिफ्टिंग रोक्नको लागि चरण फिलेटहरू र लक खाली ठाउँहरूमा विशेष ध्यान दिइएको छ, ब्ल्याङ्किङ, तताउने, र फ्री फोर्जिंग बिलेटहरूको प्रक्रियाको कडा गुणस्तर नियन्त्रण, र बिलेटको तिरछा सतहमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्। अन्तिम अनुहारमा डिग्री र बर्रहरू, मध्यवर्ती बिलेटको चरण संक्रमण, रडको लम्बाइ, र सामग्रीको तापक्रम।

विशेषताहरू
भाग नम्बर P150700004
आवेदन PM ट्रक माउन्ट गरिएको कंक्रीट पम्प
प्याकिङ प्रकार

प्याकिङ
१.सुपर पहिरन र प्रभाव प्रतिरोधी।
२. गुणस्तर स्थिर र भरपर्दो छ।

हाम्रो गोदाम

