युग्मन schwing

दुबै स्प्लाइन आस्तीन र स्प्लाइन शाफ्ट मेकानिकल टोक़ प्रसारण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
युग्मन जडान भित्री स्प्लाइन र बाहिरी पट्टी मिलेर बनेको हुन्छ। भित्री र बाहिरी स्प्लाइनहरू बहु-दाँत भागहरू हुन्, भित्री बेलनाकार सतहमा स्प्लाइनहरू भित्री स्प्लाइनहरू हुन्, र बाहिरी बेलनाकार सतहमा स्प्लाइनहरू बाहिरी स्प्लाइन्स हुन्। तसर्थ, स्प्लाइन आस्तीन वास्तवमा एक आन्तरिक स्प्लाइन हो, र स्प्लाइन शाफ्ट एक बाह्य स्प्लाइन हो।
विभिन्न दाँत आकारहरू अनुसार, स्प्लाइन जडानहरू आयताकार स्प्लाइन्स र इनभोलुट स्प्लाइनहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ। दुवै प्रकारका स्प्लाइनहरू मानकीकृत गरिएका छन्।
लागू हुने अवसरहरू: जडानहरू जसलाई उच्च केन्द्रित शुद्धता, ठूलो प्रसारण टर्क, वा बारम्बार स्लिपेज चाहिन्छ।
फरक संरचना र निर्माण प्रक्रियाको कारण, फ्ल्याट कुञ्जी जडानको तुलनामा, स्प्लाइन जडानमा बल, प्रविधि र प्रयोगको सन्दर्भमा निम्न विशेषताहरू छन्:
1. किनकी धेरै दाँत र ग्रोभहरू शाफ्ट र हब होलमा सीधा र समान रूपमा बनाइएका छन्, स्प्लाइन जोइन्टले अधिक समान बल प्राप्त गर्दछ;
2. किनकी नाली कम छ, दाँतको जरामा तनाव एकाग्रता कम छ, र शाफ्ट र हबको बल कम कमजोर छ;
3. दाँतहरूको संख्या ठूलो छ, र कुल सम्पर्क क्षेत्र ठूलो छ, त्यसैले यसले ठूलो भार सहन सक्छ;
4. शाफ्ट र शाफ्टका भागहरू बीच राम्रो पङ्क्तिबद्धता, जुन उच्च-गति र सटीक मेसिनहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ;
5. राम्रो अभिमुखीकरण, जुन गतिशील जडानको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ;
6. पिसाउने विधि मेशिन शुद्धता र जडान गुणस्तर सुधार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ;
7. निर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल छ, कहिलेकाहीँ विशेष उपकरण चाहिन्छ, र लागत उच्च छ।
प्रकार्य: यो एक प्रकारको मेकानिकल ट्रान्समिशन हो, र फ्ल्याट कुञ्जी, आधा-सर्कल कुञ्जी र तिरछा कुञ्जीमा समान प्रकार्यहरू छन्, ती सबै मेकानिकल टर्क प्रसारण गर्छन्।
संरचना: शाफ्टको बाहिरी सतहमा एक अनुदैर्ध्य किवे छ, र शाफ्टमा घुम्ने भागको बाहुलामा पनि सम्बन्धित किवे छ, जसले शाफ्टसँग सिंक्रोनस रोटेशन कायम राख्न सक्छ। घुम्ने क्रममा, केहीले शाफ्टमा लामो समयसम्म स्लाइड गर्न सक्छन्, जस्तै गियरबक्स शिफ्ट गियरहरू।