अनुसन्धानको नतिजाले विश्वव्यापी रूपमा अफ-रोड उपकरणहरूको विकास वा निर्माणलाई सकारात्मक रूपमा प्रभाव पार्न सक्छ। त्यसकारण, Liebherr-Components ले Tula को dDSF सफ्टवेयरलाई आफ्नो इन्जिन प्रणालीमा एकीकरण गर्न "प्रुफ अफ कन्सेप्ट" हार्डवेयर डिजाइन गर्ने गतिविधिहरू जारी राख्नेछ। D966, एक धेरै कम्प्याक्ट १३.५ लिटर ६-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन, थप परीक्षणहरूमा पनि प्रयोग गरिनेछ। अर्को चरणमा, Liebherr ले आफ्नो पोर्टफोलियोमा रहेका अन्य इन्जिनहरूमा dDSF सफ्टवेयरको एकीकरणलाई विचार गर्नेछ।
"लिभेर एक अग्रगामी सोच भएको कम्पनी हो जसले आजदेखि नै विश्वभरका ग्राहकहरूले भोलि सामना गर्ने चुनौतीहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिरहेको छ," लिभेर मेशिन बुले एसएका दहन इन्जिनहरूको अनुसन्धान र विकासका प्रबन्ध निर्देशक उलरिच वेइस भन्छन्। "ग्रीनहाउस ग्यास र नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जन घटाउनु हाम्रो इन्जिनको कार्यसम्पादनमा निरन्तर सुधार गर्दै हामीले प्राप्त गर्न प्रयास गर्ने लक्ष्य हो।" संयुक्त अध्ययनको नतिजाले संकेत गर्दछ कि dDSF ले यी चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, भविष्यका समाधानहरूको हिस्सा हो, जसले शून्य उत्सर्जनमा पुग्न मद्दत गर्नेछ।
कुशल इन्जिन सञ्चालन र टेलपाइप उत्सर्जनको न्यून स्तर
तुला टेक्नोलोजीका अध्यक्ष तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत आर. स्कट बेलीले बताउँछन्: “तुलामा, हामी सबै प्रकारका इन्जिन र मोटरहरूमा दक्षता बढाउने र वातावरण सुधार गर्ने जोशबाट प्रेरित छौं। अफ-रोड मेसिनरी र सवारी साधनहरूमा उत्सर्जन घटाउन विद्यमान नियमहरू भए पनि, दशक भित्र थप कडा मापदण्डहरू अपेक्षित छन्। पालना गर्न, उपकरण निर्माताहरूलाई इन्जिनहरूलाई अझ कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्न र नाटकीय रूपमा कम स्तरको टेलपाइप उत्सर्जन उत्पादन गर्न हाम्रो पेटेन्ट गरिएको dDSF सफ्टवेयर जस्ता समाधानहरू आवश्यक पर्दछ।”
तुलाको प्रविधिहरूले लागत-प्रभावी समाधानहरू प्रदान गर्दछ जुन इन्जिन दक्षता बढाउन प्रमाणित भएको छ। २०१८ देखि श्रृंखला उत्पादनमा, डायनामिक स्किप फायर (DSF®) ले पेटेन्ट गरिएका एल्गोरिदमहरू प्रयोग गर्दछ जसले इन्जिनको टर्क मागहरू पूरा गर्न गतिशील रूपमा व्यक्तिगत सिलिन्डरहरू स्किप वा फायर गर्न छनौट गर्दछ। यसले सफा जलाउनको लागि नजिकको-शिखर इन्जिन दक्षता, साथै थप इन्धन-कुशल सवारी साधनहरूलाई सक्षम बनाउँछ। फायरिङ ढाँचा र सिलिन्डर लोडिङलाई हेरफेर गरेर आवाज र कम्पनलाई सक्रिय रूपमा कम गरिन्छ। फलस्वरूप, आजसम्म १५ लाख भन्दा बढी यात्रु सवारी साधनहरूमा DSF तैनाथ गरिएको छ। जारी गरिएको अध्ययनले यात्रु कार, व्यावसायिक सवारी साधन र भारी मेसिनरी सहित डिजेल dDSF को लागि तुलाको प्रविधिको सफल अनुप्रयोगहरूको बढ्दो सूचीमा थप्छ - जसको मुख्य लक्ष्य GHG र NOX लाई ग्लोबल वार्मिङमा प्रमुख योगदानकर्ताको रूपमा कम गर्नु हो।
लिभेरबाट फर्वार्ड गरिएको समाचार
एङ्कर मेसिनरी - सीमा बिनाको व्यवसाय
२०१२ मा स्थापित, बेइजिङ एन्कर मेसिनरी कं, लिमिटेडको हेबेई यानशान शहरमा उत्पादन आधार र बेइजिङमा कार्यालय छ। हामी निर्माण क्षेत्रलाई कंक्रीट पम्प र कंक्रीट मिक्सर र सिमेन्ट ब्लोअरहरू, जस्तै Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium को लागि उच्च गुणस्तरको स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति गर्छौं, OEM सेवा पनि आपूर्ति गर्छौं। हाम्रो कम्पनी उत्पादन, प्रशोधन, बिक्री र अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा एक एकीकृत उद्यम हो। उच्च गुणस्तर र प्रतिस्पर्धी मूल्यको कारण हाम्रा उत्पादनहरू विश्वभर राम्रोसँग बिक्री हुन्छन्। हामीसँग मध्यवर्ती-फ्रिक्वेन्सी एल्बोमा दुई पुश-सिस्टम उत्पादन लाइनहरू छन्, २५००T हाइड्रोलिक मेसिनको लागि एक उत्पादन लाइन, मध्यवर्ती-फ्रिक्वेन्सी पाइप बेन्डर, र फोर्जिङ फ्ल्यान्ज क्रमशः, जुन चीनमा सबैभन्दा उन्नत छन्। ग्राहकको विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्न, हाम्रा उत्पादनहरू चीन GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, अमेरिकी ANSI, ASTM, MSS, जापान JIS, ISO मापदण्डहरू अनुसार डिजाइन र उत्पादन गरिन्छ। हामीले हाम्रा ग्राहकहरूको आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्न एक भरपर्दो टोली स्थापना गरेका छौं। हाम्रो आदर्श वाक्य सेवा उत्कृष्टता मार्फत ग्राहक सन्तुष्टि हो।
पोस्ट समय: मार्च-१२-२०२२
