अनुसन्धानको नतिजाले विश्वव्यापी रूपमा अफ-रोड उपकरणहरूको विकास वा निर्माणलाई सकारात्मक रूपमा प्रभाव पार्न सक्छ।तसर्थ, Liebherr-Components ले Tula को dDSF सफ्टवेयरलाई आफ्नो इन्जिन प्रणालीमा एकीकरण गर्नका लागि "प्रूफ अफ कन्सेप्ट" हार्डवेयर डिजाइन गर्नका लागि आफ्ना गतिविधिहरू जारी राख्नेछ।D966, धेरै कम्प्याक्ट 13.5 लिटर 6-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन, थप परीक्षणहरूमा पनि प्रयोग गरिनेछ।अर्को चरणमा, Liebherr ले यसको पोर्टफोलियोमा अन्य इन्जिनहरूमा dDSF सफ्टवेयरको एकीकरणलाई विचार गर्नेछ।
"Liebherr एक अग्रगामी सोच कम्पनी हो जुन आज विश्वभरका ग्राहकहरूले भोलि सामना गर्ने चुनौतिहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ," उल्रिच वेइस भन्छन्, Liebherr Machines Bulle SA मा कम्बसन इन्जिनहरूको अनुसन्धान र विकासका लागि प्रबन्ध निर्देशक।"हरितगृह ग्यासहरू र नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जनको कमी भनेको हाम्रो इन्जिनको कार्यसम्पादनमा निरन्तर सुधार गर्दै हासिल गर्न हामीले प्रयास गर्ने लक्ष्य हो।"संयुक्त अध्ययनको नतिजाले संकेत गर्दछ कि dDSF ले यी चुनौतिहरूलाई सम्बोधन गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, भविष्यका समाधानहरूको हिस्सा हो, जसले शून्य उत्सर्जनमा पुग्न मद्दत गर्नेछ।
कुशल इन्जिन सञ्चालन र टेलपाइप उत्सर्जनको कम स्तर
तुला टेक्नोलोजीका अध्यक्ष र प्रमुख कार्यकारी अधिकृत आर. स्कट बेली बताउँछन्: “तुलामा, हामी सबै प्रकारका इन्जिन र मोटरहरूमा दक्षता बढाउने र वातावरणमा सुधार गर्ने जोशबाट प्रेरित छौं।अफ-रोड मेसिनरी र सवारी साधनहरूमा उत्सर्जन घटाउनको लागि अवस्थित नियमहरू छन् भने, दशक भित्र थप कडा मापदण्डहरू अपेक्षित छन्।पालना गर्न, उपकरण निर्माताहरूलाई इन्जिनहरूलाई अझ प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्न र टेलपाइप उत्सर्जनको नाटकीय रूपमा कम स्तर उत्पादन गर्न हाम्रो पेटेन्ट गरिएको dDSF सफ्टवेयर जस्ता समाधानहरू चाहिन्छ।"
Tula को टेक्नोलोजीहरूले लागत-प्रभावी समाधानहरू प्रदान गर्दछ जुन इन्जिनको दक्षता बढाउन प्रमाणित हुन्छ।2018 देखि श्रृंखला उत्पादनमा, Dynamic Skip Fire (DSF®) ले प्याटेन्टेड एल्गोरिदमहरू प्रयोग गर्दछ जसले इन्जिनको टर्कको मागहरू पूरा गर्न गतिशील रूपमा व्यक्तिगत सिलिन्डरहरू छोड्ने वा फायर गर्ने छनौट गर्दछ।यसले क्लिनर जलाउनको लागि नजिकको शिखर इन्जिन दक्षता सक्षम गर्दछ, साथै थप इन्धन-कुशल सवारी साधनहरू।फायरिङ ढाँचा र सिलिन्डर लोडिङ हेरफेर गरेर आवाज र कम्पन सक्रिय रूपमा कम गरिन्छ।फलस्वरूप, आजसम्म १५ लाखभन्दा बढी यात्रुवाहक सवारी साधनमा DSF तैनाथ गरिएको छ ।जारी गरिएको अध्ययनले GHG र NOX लाई ग्लोबल वार्मिङमा प्रमुख योगदानकर्ताहरूको रूपमा कम गर्ने मुख्य लक्ष्यका साथ डिजेल dDSF, प्यासेन्जर कारहरू, व्यावसायिक सवारी साधनहरू र भारी मेसिनरीहरू सहित Tulaको प्रविधिको सफल अनुप्रयोगहरूको बढ्दो सूचीमा थप्छ।
समाचार Liebherr बाट अग्रेषित
एङ्कर मेसिनरी - सीमा बिना व्यापार
2012 मा स्थापित, बेइजिङ एङ्कर मेसिनरी कं, लिमिटेडको हेबेई यानशान शहरमा निर्माण आधार र बेइजिङमा कार्यालय छ।हामी कंक्रीट पम्पहरू र कंक्रीट मिक्सरहरू र सिमेन्ट ब्लोअरहरू, जस्तै Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion ， Junjin, Everdium, आपूर्ति OEM सेवाको लागि उच्च गुणस्तरको स्पेयर पार्ट्सको साथ निर्माण क्षेत्रलाई आपूर्ति गर्दछौं।हाम्रो कम्पनी उत्पादन, प्रशोधन, बिक्री र अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा एक एकीकृत उद्यम हो। हाम्रा उत्पादनहरू उच्च गुणस्तर र प्रतिस्पर्धी मूल्यको कारणले विश्वभर राम्रोसँग बिक्री गर्छन्। हामीसँग मध्यवर्ती-फ्रिक्वेन्सी एल्बोमा दुई पुश-प्रणाली उत्पादन लाइनहरू छन्, एउटा उत्पादन लाइन। 2500T हाइड्रोलिक मेसिन, मध्यवर्ती-फ्रिक्वेन्सी पाइप बेन्डर, र फोर्जिङ फ्ल्यान्ज क्रमशः चीनमा सबैभन्दा उन्नत छन्।ग्राहकको विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्न, हाम्रा उत्पादनहरू चीन GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, अमेरिकी ANSI, ASTM, MSS, जापान JIS, ISO मापदण्डहरू अनुसार डिजाइन र उत्पादन गरिन्छ।हामीले हाम्रा ग्राहकका आवश्यकताहरूलाई पूर्ण समर्थन गर्न भरपर्दो टोली स्थापना गरेका छौं। हाम्रो आदर्श वाक्य सेवा उत्कृष्टता मार्फत ग्राहक सन्तुष्टि हो।
पोस्ट समय: मार्च-12-2022